經(jīng)過冷作、總裝、美妝等14道工序，一只11米長的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，在450米的生產(chǎn)線盡頭緩緩而出。3月16日，寰宇東方國際集裝箱（啟東）有限公司一條沉寂了8年多的生產(chǎn)線啟用了。
寰宇東方啟東公司的前身是勝獅啟東基地，2019年5月由中遠(yuǎn)海運(yùn)金融控股有限公司全資收購。2011年，勝獅公司投資2.2億美元，安裝了3條集裝箱生產(chǎn)線，其中一條年產(chǎn)12萬TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）的生產(chǎn)線一直閑置在那里。
去年，寰宇東方公司致力于技術(shù)創(chuàng)新，類型從單一的標(biāo)準(zhǔn)箱發(fā)展到海工、環(huán)保、防污、防爆等特種集裝箱，產(chǎn)能從當(dāng)初的20萬TEU發(fā)展到32萬TEU，出口占公司銷售總額的80%以上。同時，公司積極開拓“一帶一路”市場，在手訂單大幅增長。
疫情來了，寰宇東方啟東公司訂單逆勢上揚(yáng)，但遭遇了物流和用工瓶頸。海工船舶工業(yè)園派員進(jìn)駐企業(yè)，一起解決困難。復(fù)工前，企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)招聘錄用了380多人，通過老員工帶新員工等辦法錄用了1080人，加上除湖北地區(qū)外的老員工已全部上崗，目前企業(yè)有2000多名員工正常上班。前工段冷作工段長權(quán)治華說，現(xiàn)在每一個新員工都由老員工帶著，這樣他們很快就能獨(dú)立作業(yè)。2月24日，企業(yè)復(fù)工。從外省市過來的原材料，一時無法直接進(jìn)入企業(yè)。園區(qū)第一時間派專人到高速道口辦理疫情期間相關(guān)車輛出入手續(xù)，為企業(yè)復(fù)工提供保障。
寰宇東方國際集裝箱（啟東）有限公司董事長鮑驊介紹，面對疫情，他們轉(zhuǎn)“疫”為“機(jī)”，搶占國內(nèi)外市場，除原來2條生產(chǎn)線滿負(fù)荷生產(chǎn)外，新啟動的1條生產(chǎn)線訂單也已排到了今年三季度。
（陳小菊 盧靚）
