【歷史檔案】
崇啟大橋全長51.763公里，跨江橋長6.84公里，總投資82.38億元。其中，江蘇段長21公里，跨江橋長4.544公里，總投資36.67億元。2008年4月，國務(wù)院辦公會(huì)議討論通過了崇啟大橋工可報(bào)告；同年8月1日，江蘇省和上海市人民政府在我市聯(lián)合舉行崇啟大橋奠基儀式。
【記者追蹤】
2008年8月1日，江蘇省政府和上海市政府在我市原大興鎮(zhèn)白港村隆重舉行崇啟大橋奠基儀式，承載著幾代啟東人的夢(mèng)想終于開始起飛。崇啟大橋的跨度和聯(lián)長為國內(nèi)同類橋型第一。
“當(dāng)時(shí)正值盛夏時(shí)節(jié)，奠基場面和天氣一樣，讓人熱血澎湃。”原市崇啟大橋籌建工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室總工程師李洪斌回憶，大橋奠基時(shí)，上海市和江蘇省的領(lǐng)導(dǎo)為大橋奠基培土，解放日?qǐng)?bào)、文匯報(bào)等50多家中外媒體齊聚啟東，啟東的市民們紛紛自發(fā)前往觀看奠基儀式。
李洪斌是從技術(shù)層面上提出建設(shè)崇啟大橋設(shè)想的第一人。1998年，他撰寫了1萬多字的《建設(shè)啟東大橋的設(shè)想》，奏響了啟東人百年夢(mèng)想的第一樂章。
上世紀(jì)90年代，上海崇明越江工程規(guī)劃的出爐，引起了時(shí)任南通市開發(fā)呂四港辦公室副總工程師李洪斌的高度關(guān)注。1998年1月，上海市政府收到了一份題為《21世紀(jì)開發(fā)上海江北新區(qū)的戰(zhàn)略研究》的報(bào)告。李洪斌在研究報(bào)告中建議:上海市區(qū)與崇明之間應(yīng)采用隧橋和大橋聯(lián)接，使崇明與啟海聯(lián)成一個(gè)整體。2000年，上海正式啟動(dòng)崇明越江工程。從那一刻起，大橋之夢(mèng)便開始在啟東人的心中飛舞盤旋。2001年2月23日，啟東市第十三屆人民代表大會(huì)第四次會(huì)議，將規(guī)劃建設(shè)崇啟大橋作為第一號(hào)議案，并作出決議號(hào)召全市人民大力支持規(guī)劃建設(shè)崇啟大橋。2001年3月7日，我市組建崇啟大橋籌建領(lǐng)導(dǎo)小組。
“奠基前的籌備，經(jīng)歷了一個(gè)漫長的過程。”李洪斌翻開厚厚的《大橋歷程》介紹，崇啟大橋從2001年開始籌備，立項(xiàng)、規(guī)劃、認(rèn)證、選址、報(bào)批直至奠基，歷經(jīng)8年時(shí)間，傾注了無數(shù)人的心血。
至今還記憶猶新的是，為了崇啟大橋能夠順利通過報(bào)批，北京、上海、南京、武漢，籌備組不知跑了多少回。一直無法敲定的折磨，讓他們不知愁白了多少頭發(fā)?！翱粗旎鶅x式舉行，那是一種無比興奮愉快的感覺，就像久久懸空的石頭終于落了下來?！崩詈楸笳f：“夢(mèng)想終于成真，努力沒有白費(fèi)。”
2009年2月28日，崇啟大橋打下了第一根工藝試樁，標(biāo)志著工程建設(shè)進(jìn)入全面施工階段。經(jīng)過3年的緊張建設(shè)，2011年12月24日，百萬啟東人民翹首以盼的崇啟大橋正式建成通車。
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崇啟大橋是國家高速公路網(wǎng)上海至西安高速公路的重要組成部分，是長三角地區(qū)重要的交通節(jié)點(diǎn)工程，也是江蘇與上海直接對(duì)接的首座特大型長江大橋。項(xiàng)目起于崇明縣陳家鎮(zhèn)，南與上海崇明長江隧橋相連，向北跨越長江口北支，止于啟東市匯龍鎮(zhèn)，與寧啟高速公路相接。大橋全長約51.76公里，為雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。其中跨江大橋長6.84公里，跨江大橋主橋采用六跨變截面連續(xù)鋼箱梁橋，長944米，跨徑和聯(lián)長為國內(nèi)同類型橋梁之最。崇啟大橋由于地處長江入海口，是所有跨越長江大橋中最靠近大海的，被稱為“長江入海第一橋”。
