8月31日下午，由振華重工為中交一航局建造的140米級(jí)打樁船“一航津樁1”在海工園順利下水。
該船船長(zhǎng)124米，型寬39米、型深8米，樁架高142米，可打最大樁長(zhǎng)118米+水深、重700噸、直徑6米的樁基，適應(yīng)外海惡劣海況下施工要求，用于海上風(fēng)電高樁承臺(tái)樁、導(dǎo)管架樁以及大型梁樁基等施工，在無(wú)限航區(qū)封艙拖航。該船發(fā)電機(jī)艙內(nèi)設(shè)4臺(tái)作業(yè)柴油發(fā)電機(jī)，另設(shè)2臺(tái)主柴油發(fā)電機(jī)組作為全船輔助設(shè)備及日常運(yùn)轉(zhuǎn)供電，液壓系統(tǒng)更加節(jié)能。船舶還采用先進(jìn)的智能船舶和數(shù)字船舶設(shè)計(jì)理念，通過(guò)專項(xiàng)研發(fā)的施工管理控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)船舶智能化施工和數(shù)字化施工。該船建成后，將成為世界范圍內(nèi)打樁架高度最高、打樁能力最大、抗風(fēng)浪能力最強(qiáng)的專用打樁工程船。
此次建造的140米級(jí)打樁船是目前國(guó)內(nèi)乃至全球最大的打樁船，是中交集團(tuán)提高海上風(fēng)電樁基施工核心競(jìng)爭(zhēng)力的又一重大利器。目前該船的各項(xiàng)系統(tǒng)調(diào)試工作已陸續(xù)開展，隨著下水節(jié)點(diǎn)的順利完成，預(yù)示著該船向交付的目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
（錢愛仁 施燕）
