8月20日上午，通州灣江蘇新出?？趨嗡钠鸩礁蹍^(qū)“2+2”碼頭9#泊位首批港機(jī)設(shè)備陸續(xù)上岸，標(biāo)志著“2+2”碼頭工程全面進(jìn)入設(shè)備安裝階段（如圖）。
通州灣江蘇新出?？趨嗡钠鸩礁蹍^(qū)“2+2”碼頭工程位于呂四作業(yè)區(qū)西港池南側(cè)，建設(shè)內(nèi)容包括4個(gè)10萬噸級(jí)通用泊位（2個(gè)預(yù)留集裝箱功能）及后方陸域配套工程，泊位長(zhǎng)度1368米，總投資估算46億元。該工程是承接南通沿江產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的重要支撐，是建設(shè)一帶一路對(duì)外開放新門戶、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶江海聯(lián)運(yùn)新樞紐、長(zhǎng)三角高質(zhì)量發(fā)展新樣板的重大標(biāo)志性工程。工程于2020年6月29日開工，通過一年多緊鑼密鼓建設(shè)，首個(gè)泊位（9號(hào)）主體工程已于今年7月19日?qǐng)A滿完工。
此次上岸的是4臺(tái)集裝箱岸橋，每臺(tái)機(jī)重約1400噸，由上海振華重工花7個(gè)多月時(shí)間精心制造。運(yùn)輸船8月16日整機(jī)裝船從振華重工起航，8月19日順利靠泊9#泊位。岸橋是呂四“2+2”碼頭工程生產(chǎn)作業(yè)的重要設(shè)備，這些岸橋也是全省首次上岸的全自動(dòng)化遠(yuǎn)程控制港機(jī)設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱船舶的智能化裝卸作業(yè)。
岸橋采用滾卸的方式整機(jī)上岸，側(cè)滑入軌，預(yù)計(jì)4天內(nèi)完成整機(jī)上岸落軌工作。下階段，呂四“2+2”碼頭項(xiàng)目設(shè)備將陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，并將全面進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，全力以赴確保年底順利開港。
據(jù)介紹，隨著呂四2+2碼頭水工基礎(chǔ)全部完成、平臺(tái)全部成型，堆場(chǎng)管廊安裝到位、自動(dòng)化港機(jī)進(jìn)場(chǎng)調(diào)試，屆時(shí)岸橋、集卡、箱區(qū)軌道吊將全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)營，整套系統(tǒng)工藝比肩洋山港自動(dòng)化碼頭，達(dá)到全國沿海港口領(lǐng)先地位。
（潘瑾瑾 袁競(jìng) 潘楊 姜雨蒙 盧靚）
