12月16日，由啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工承建的國內(nèi)首艘1300噸自升自航式風(fēng)電安裝船“鐵建風(fēng)電01”交付使用，我國海上風(fēng)電建設(shè)再添“大國重器”。該船融合了當(dāng)前世界最新科技，多項(xiàng)技術(shù)打破國內(nèi)記錄，是目前國內(nèi)最先進(jìn)、綜合性能最優(yōu)的海上風(fēng)電安裝船舶。
該船由中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司投資建造，中船工業(yè)集團(tuán)第708所整體設(shè)計(jì)，是我國首艘自主設(shè)計(jì)、研發(fā)、建造，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重型自升自航式風(fēng)電安裝船舶。啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工僅用16.5個(gè)月，完成生產(chǎn)設(shè)計(jì)及總體建造，創(chuàng)造了國內(nèi)同類型產(chǎn)品建造速度最快的記錄，充分展現(xiàn)了中國領(lǐng)先的建造能力。
該船舶起重能力居國內(nèi)同類船舶之最，雙鉤自行翻樁能力、雙動(dòng)環(huán)梁連續(xù)提升系統(tǒng)、1300噸繞樁吊、船舶變頻控制系統(tǒng)、“DP2”動(dòng)力定位系統(tǒng)在國內(nèi)同類船舶中首屈一指，大大提高了船舶施工效率和安裝精度。
船舶全長105米、寬42米，甲板面積相當(dāng)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小，可滿足三套6兆瓦或兩套8兆瓦的風(fēng)機(jī)組件的運(yùn)輸與預(yù)裝要求，起重能力約1300噸，相當(dāng)于可以吊起一艘“輕型護(hù)衛(wèi)艦”，型深8.5米，樁腿總長85米，最大作業(yè)水深50米，續(xù)航力3000海里，可抵御16級(jí)臺(tái)風(fēng)，在惡劣海況下亦可實(shí)現(xiàn)高精度安裝。
該船以“綠色化、信息化、模塊化、便捷化、精品化”為設(shè)計(jì)理念，集自升自航、運(yùn)輸、起重、打樁、安裝、動(dòng)力定位、遠(yuǎn)洋調(diào)遣、近海作業(yè)、智能化施工管理等功能于一體，能獨(dú)立完成海上風(fēng)電設(shè)備安裝工作，兼具起重船、浮吊船、海上作業(yè)平臺(tái)等功能，操作機(jī)動(dòng)靈活，施工作業(yè)效率高、安全性能高，改變了傳統(tǒng)風(fēng)電施工作業(yè)的模式。交付使用后將用于海上風(fēng)電基礎(chǔ)打樁施工、塔筒吊裝和風(fēng)機(jī)安裝，可顯著提升我國海上風(fēng)電的綜合利用與研究水平。
近年來，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工內(nèi)抓管理、外拓市場(chǎng)，以海工裝備（FPSO）和模塊“智”造為主，以特種船舶建造和海工修理改裝為輔，拓展中小型郵輪建造和FS-RU、FLNG改裝與建造市場(chǎng)，成功對(duì)接世界一流油氣公司和總包商，并成功簽約北極LNG模塊工程，在手訂單達(dá)70億元。啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工在嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)下打贏了階段性“翻身仗”，提振了廣大干部員工的信心，開創(chuàng)了企業(yè)發(fā)展新局面。
當(dāng)天，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工還舉行了N999主船體鋪龍骨、模塊割板開工和M019模塊開工儀式。
（王艷霞 繆瑜）
