10月11日早上6時(shí)30分，啟東火車站候車大廳人頭攢動(dòng)、熱鬧非凡。7時(shí)整，從啟東開往南京的D5434次“復(fù)興號(hào)”列車駛出站臺(tái)一路飛馳；10時(shí)21分，動(dòng)車組準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)終點(diǎn)南京站。這標(biāo)志著寧啟鐵路首次實(shí)現(xiàn)全線貫通，百萬啟東人民迎來動(dòng)車出行新時(shí)代。
寧啟鐵路西起南京，東至啟東，沿長江東西貫穿江蘇中部地區(qū)，是國家快速鐵路網(wǎng)和長三角地區(qū)城際軌道網(wǎng)的重要組成部分。2016年5月，寧啟鐵路一期南京至南通段復(fù)線電氣化工程開通運(yùn)營，并首開動(dòng)車組列車。2019年1月，寧啟鐵路二期南通至啟東段開通運(yùn)營，開行的列車與寧啟鐵路一期并不相通，啟東的旅客去往南通以外的地方，需要在南通換乘其他火車。
本次調(diào)圖后，寧啟鐵路開行列車將首次全線貫通，列車開行數(shù)量達(dá)到41.5對(duì)（其中D字頭列車21.5對(duì)、Z字頭列車4對(duì)、T字頭列車5對(duì)、K字頭列車11對(duì)），南京至啟東間將首開“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組，啟東至南通間列車由原來4對(duì)加密開行至6對(duì)。旅客在南京站乘坐列車可直達(dá)啟東，從南京到啟東最快運(yùn)行時(shí)間3小時(shí)21分鐘。由于“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組車身為綠色，因而被大家親切地稱為“綠巨人”。
據(jù)悉，與16節(jié)長編組臥車“綠巨人”不同的是，寧啟鐵路開行的“綠巨人”為9節(jié)短編組座車車型，定員720，最高運(yùn)營速度160公里/小時(shí)。該車型參照既有和諧號(hào)CRH動(dòng)車組進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在平面布置、內(nèi)部裝飾、人機(jī)界面等方面與和諧號(hào)CRH動(dòng)車組相差無幾，選乘該型列車性價(jià)比較高。
為推進(jìn)新圖安全、有序?qū)嵤F路相關(guān)單位多措并舉做好服務(wù)工作。啟東站除開通持二代居民身份證直接檢票進(jìn)出站服務(wù)外，還與我市交通部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，增開與動(dòng)車始發(fā)、終到時(shí)間匹配的公交車，確保市內(nèi)交通無縫接駁。與此同時(shí)，南京站針對(duì)寧啟線“綠巨人”始發(fā)、終到均在東側(cè)站臺(tái)的情況，將旅客乘車路線調(diào)整為從東天橋進(jìn)站上車，盡量縮短旅客走行距離，同時(shí)實(shí)行專區(qū)候車，方便旅客出行。
據(jù)悉，擔(dān)當(dāng)寧啟線“綠巨人”乘務(wù)工作的南京客運(yùn)段根據(jù)崗位設(shè)置、人員素質(zhì)等要求，提前選拔形象好、氣質(zhì)佳、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的10名列車長和30名列車員，并加強(qiáng)客運(yùn)新設(shè)備設(shè)施、應(yīng)急處置預(yù)案等學(xué)習(xí)演練，提高服務(wù)旅客能力。負(fù)責(zé)寧啟線“綠巨人”檢修整備的合肥車輛段制定完備的庫內(nèi)整修方案，有序開展動(dòng)力集中型動(dòng)車組入庫整修工作，并配齊隨車應(yīng)急工具材料備品，安排技術(shù)管理人員和業(yè)務(wù)骨干隨車添乘，確?！熬G巨人”運(yùn)行良好。
列車從啟東出發(fā)，途中?？亢ｉT、南通、如皋、泰州、江都、揚(yáng)州等6個(gè)站點(diǎn)，最終到達(dá)南京站。鐵路部門提醒，鐵路候補(bǔ)購票服務(wù)已擴(kuò)大到所有旅客列車，如暫時(shí)沒有買到所需車票的，可通過中國鐵路12306網(wǎng)站（含APP）使用候補(bǔ)購票服務(wù)功能。
（潘瑾瑾）
