煙波浩渺，一望無際，通州灣呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭工程建設(shè)取得新進(jìn)展。近日，中交二航局南通港呂四作業(yè)區(qū)西港池8#-11#碼頭工程項目EPC項目A標(biāo)段擋土墻及電纜通道工程順利竣工。
據(jù)介紹，該工程位于南通港呂四作業(yè)區(qū)西港池南側(cè)，主要建設(shè)4個10萬噸級泊位及后方陸域配套工程，泊位長度1368米，其中8號至9號為集裝箱泊位，10號至11號為通用泊位。設(shè)計年通過集裝箱能力140萬標(biāo)箱，散雜貨能力710萬噸，工程總投資46億元。
因施工區(qū)域水文條件復(fù)雜，該工程建設(shè)對施工組織和策劃提出了極高的要求。尤其是4月30日以來，項目建設(shè)團(tuán)隊克服了14級特大臺風(fēng)災(zāi)害、雨季施工等諸多困難，加大項目建設(shè)監(jiān)管力度，強化現(xiàn)場施工標(biāo)準(zhǔn)，晝夜奮戰(zhàn)、風(fēng)雨兼程，完成了項目建設(shè)的重大施工節(jié)點，為下一步施工創(chuàng)造了有利條件。
據(jù)悉，“2+2”碼頭項目水工樁基已全部完成，預(yù)計兩個通用泊位碼頭平臺主體8月份完成，后方堆場9月份全部完成。未來，A標(biāo)段集裝箱碼頭前沿是全自動岸橋，后場是無人駕駛?cè)詣榆壍赖?，預(yù)計7月底8月初岸橋和軌道吊設(shè)備上岸，進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。碼頭采用5G技術(shù)實現(xiàn)自動化控制。
（潘瑾瑾 高帆）
