昨天上午8點(diǎn)半
一輛動態(tài)檢測列車
從呂四港南站緩緩駛出
在洋呂鐵路線進(jìn)行檢測作業(yè)
作為打造通州灣新出?？?/span>
完善南通市沿海港口
集疏運(yùn)體系的關(guān)鍵工程
南通洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路2標(biāo)段
——洋呂鐵路
正式進(jìn)入動態(tài)驗(yàn)收階段
列車開始動態(tài)運(yùn)行測試
標(biāo)志著線路全線開通運(yùn)營在即
動態(tài)檢測是鐵路建設(shè)項(xiàng)目在靜態(tài)驗(yàn)收合格后，采用檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備，根據(jù)設(shè)計(jì)和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在規(guī)定速度范圍內(nèi)對系統(tǒng)功能、動態(tài)性能和系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行檢測。期間檢測列車測試速度級分別為100公里/小時、120公里/小時、132公里/小時，整個動態(tài)運(yùn)行測試預(yù)計(jì)周四完成。
上海東華地方鐵路開發(fā)有限公司現(xiàn)場項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李宗龍介紹，今天這個檢測列車一共有5節(jié)車箱，兩個機(jī)頭，一個軌道檢測車，一個電務(wù)檢測車和一個隔離車廂。今天在北漁到呂四之間進(jìn)行8個單趟檢測，對工程質(zhì)量和系統(tǒng)功能，進(jìn)行一次全面的檢查和確認(rèn)。主要包括軌道的幾個狀態(tài)，通信系統(tǒng)和軌旁信號設(shè)備狀態(tài)，為動態(tài)驗(yàn)收提供技術(shù)依據(jù)，也為后續(xù)的初步驗(yàn)收，安全評估打下基礎(chǔ)。
洋呂鐵路是江蘇省第一條百億級投資的地方鐵路，對打造通州灣長江集裝箱運(yùn)輸新出?？诩\(yùn)體系，推進(jìn)江（鐵）海聯(lián)運(yùn)，有效串聯(lián)南通沿海各港區(qū)，打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”具有重要意義。該項(xiàng)目分為東灶港至呂四1標(biāo)段和北漁至東灶港2標(biāo)段，其中東灶港至呂四1標(biāo)段已于2023年9月26日開通試運(yùn)營。
